交通運(yùn)輸部

交通運(yùn)輸部關(guān)于公布閩江干流過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列及有關(guān)規(guī)定的公告

交通運(yùn)輸部公告 2012年第71號　　



　　為推進(jìn)閩江運(yùn)輸船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，由福建省交通運(yùn)輸廳組織制定了《閩江干流過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》(以下統(tǒng)稱《主尺度系列》)，現(xiàn)予發(fā)布，自2013年4月1日起施行。

　　一、航運(yùn)業(yè)者應(yīng)當(dāng)按照《主尺度系列》建造船舶。

　　二、閩江流域各級交通運(yùn)輸主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)和船舶檢驗機(jī)構(gòu)是《主尺度系列》的組織實(shí)施和監(jiān)管主體。自本公告發(fā)布之日起，各有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門辦理閩江干流新建船舶運(yùn)力審批或登記時，應(yīng)明確告知申請人新建船舶應(yīng)符合《主尺度系列》的相關(guān)要求。對2013年4月1日之后新建（含船舶主尺度發(fā)生變化的重大改建，下同）的不符合《主尺度系列》的閩江干流過閘運(yùn)輸船舶,各有關(guān)船舶檢驗機(jī)構(gòu)不得審圖、檢驗；未取得船舶檢驗證書的，交通運(yùn)輸主管部門不得辦理營運(yùn)手續(xù)；各有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理通過水口樞紐過船建筑物的出港簽證。

　　三、閩江流域各有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門、海事管理和船舶檢驗機(jī)構(gòu)要加大宣傳力度,在各自職責(zé)范圍內(nèi)，制定和完善相關(guān)措施，保證《主尺度系列》的實(shí)施。

　　四、我部此前有關(guān)閩江干流過閘運(yùn)輸船舶船型主尺度的規(guī)定與本公告不一致的，以本公告為準(zhǔn)。




交通運(yùn)輸部

2012年12月25日






文檔附件：

1.閩江干流過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列.doc
http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201301/P020130114574192042626.doc





附件：



閩江干流過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列


















目 錄
前 言 II
1通則 1
1.1目的 1
1.2適用范圍 1
1.3一般要求 1
1.4定義 2
1.5生效、適用及解釋 2
2. 閩江干流過閘干散貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 3
3. 閩江干流過閘自卸貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 4
4. 閩江干流過閘集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 5

前 言


　　　推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，對推動內(nèi)河船舶技術(shù)進(jìn)步，提高航道和船閘等通航設(shè)施利用率，保障水上交通安全，促進(jìn)節(jié)能減排，降低內(nèi)河船舶運(yùn)輸成本，提高內(nèi)河航運(yùn)競爭力，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。為滿足市場需求，在總結(jié)和分析過去十幾年來閩江干流常用船型以及已有標(biāo)準(zhǔn)船型研究的基礎(chǔ)上，由福建省交通運(yùn)輸廳組織有關(guān)單位制定了閩江干流過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列。
　　　閩江干流過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列是在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，充分考慮閩江干流運(yùn)輸貨種、運(yùn)量需求，與航道、過船建筑物的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等通航技術(shù)條件。遵循船型與航道等級、船閘等通航建筑物相匹配，盡可能簡化尺度系列檔次，兼顧船型優(yōu)選及實(shí)用性，以及與相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)政策相協(xié)調(diào)等原則，經(jīng)過多方案技術(shù)優(yōu)化論證研究編制。
　　　本尺度系列的制定和實(shí)施，旨在進(jìn)一步規(guī)范閩江干流過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度，提高航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的通航效能，促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步和內(nèi)河航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。
　　　本尺度系列由福建省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)管理及解釋。重大事項報交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)。
1通則

1.1目的
　　　為提高航道和船閘等通航設(shè)施的利用率，促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，特制訂《閩江干流過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》（以下簡稱本尺度系列）。
1.2適用范圍
　　1.2.1本尺度系列適用于航經(jīng)閩江干流馬尾—南平延福門（經(jīng)南港航道）并通過水口樞紐過船建筑物的內(nèi)河干散貨船、集裝箱船、自卸散貨船等運(yùn)輸船舶。不適用于船舶經(jīng)營范圍內(nèi)無船閘等通航建筑物的運(yùn)輸船舶和工程船、航運(yùn)支持系統(tǒng)船等非運(yùn)輸船舶。
　　1.2.2 過閘多用途船舶主尺度，按照主要運(yùn)輸貨品種類所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列執(zhí)行。
　　1.2.3 對于非通過水口樞紐過船建筑物的內(nèi)河運(yùn)輸船舶，不采取強(qiáng)制實(shí)施主尺度系列的方式推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化。
1.3一般要求
　　　1.3.1 本尺度系列包含過閘運(yùn)輸船舶航行區(qū)域、所載主要貨類及船型序列等信息提示。除另有說明外,用戶可根據(jù)需求按船舶種類、船型名稱，選取相應(yīng)的船舶主尺度。
　　　1.3.2 過閘船舶主尺度應(yīng)滿足本尺度系列總長、總寬的有關(guān)規(guī)定。
　　　1.3.3 本尺度系列所列出的設(shè)計吃水為參考值，用戶所選取的設(shè)計吃水應(yīng)充分考慮航道、船閘的限制條件。
　　　1.3.4 用戶確定船舶高度時，應(yīng)充分考慮航道、船閘、橋梁及水上過江電纜等對船舶高度的限制。
　　　1.3.5 需在內(nèi)河其他通航水域航行的過閘船舶，其主尺度還應(yīng)滿足相關(guān)水域過閘船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。
　　　1.3.6 船舶（隊）營運(yùn)航速應(yīng)不低于預(yù)定航程水域內(nèi)可能出現(xiàn)的最大流速，且應(yīng)滿足海事管理機(jī)構(gòu)對最低對岸航速的要求。在滿足船舶（隊）航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實(shí)際優(yōu)化配置主機(jī)功率。
　　　1.3.7 按本尺度系列設(shè)計的船舶應(yīng)滿足《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部公告 2012年第13號）。
　　　1.3.8 按本尺度系列設(shè)計的船舶應(yīng)符合主管部門及相應(yīng)法規(guī)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。
　　　1.3.9 按本尺度系列建造的船舶應(yīng)符合中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。船舶的主尺度偏差-總長及總寬允許偏差范圍為:L/1000mm及B/1000mm。
1.4定義
　　　本尺度系列采用定義如下：
　　　總長----指船體（包括永久性固定結(jié)構(gòu)在內(nèi)的）最前端至最后端間垂直于舯站面方向量度的距離。符號：LOA 。
　　　總寬----從一舷到另一舷垂直于中線面方向量度（量至船殼外板、護(hù)舷材或緣飾材的外側(cè)）的最大距離。符號：BOA。
1.5生效、適用及解釋
　　1.5.1 本尺度系列經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后公布施行。
　　　1.5.2 除另有明文規(guī)定外,本尺度系列適用于生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶。
　　　1.5.3 本尺度系列由福建省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)管理及解釋。重大事項報交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)。
　　　

2. 閩江干流過閘干散貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　　閩江干流過閘的內(nèi)河干散貨船主尺度應(yīng)符合表1的要求。
　　　　
　　表1福建省閩江干流過閘干散貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列
船型名稱 LOA
m BOA
m 參考設(shè)計吃水
m 參考載貨噸級
t 備注
閩江干貨-Ⅰ 45~47 8.0 1.4~1.6 250~350 兼顧沙溪干支直達(dá)　
閩江干貨-II 52~54 10.3 1.6~1.9 400~750 　
閩江干貨-III 72~75 10.8 2.0~2.2 750~1250 　
注：1）總寬可下浮不超過2%；設(shè)計吃水為參考值，應(yīng)滿足主管部門的相關(guān)限制要求。
　　2）在滿足船舶航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實(shí)際優(yōu)化配置主機(jī)功率。
3）船舶高度應(yīng)充分考慮航道、橋梁及水上過江電纜等的限制。
　　4）進(jìn)入內(nèi)河其他通航水域的過閘干散貨船應(yīng)滿足相關(guān)水域標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。
　　


3. 閩江干流過閘自卸貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　　閩江干流過閘的內(nèi)河自卸貨船主尺度應(yīng)符合表2的要求。
　　　　
　　表2 福建省閩江干流過閘自卸貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

船型名稱 LOA
m BOA
m 參考設(shè)計吃水
m 參考載貨噸級
t 備注
閩江自卸-Ⅰ 44~45 8.3 1.6 250~350 兼顧沙溪干支直達(dá)　
閩江自卸-II 　54~56 8.9 2.0 400~750 　
閩江自卸-III 　59~62 10.8 2.2 700~950 　
注：1）總寬可下浮不超過2%；設(shè)計吃水為參考值，應(yīng)滿足主管部門的相關(guān)限制要求。
　　2）在滿足船舶航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實(shí)際優(yōu)化配置主機(jī)功率。
3）船舶高度應(yīng)充分考慮航道、橋梁及水上過江電纜等的限制。
4）進(jìn)入內(nèi)河其他通航水域的過閘干散貨船應(yīng)滿足相關(guān)水域標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。



4. 閩江干流過閘集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

　　　閩江干流過閘的內(nèi)河集裝箱船主尺度應(yīng)符合表3的要求。
　　　　
　　表2 福建省閩江干流過閘集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

船型名稱 LOA
m BOA
m 參考設(shè)計
吃水m 參考載箱
量級TEU 備注
閩江集-Ⅰ 54~55 10.1 1.4~1．6 24~33 兼顧沙溪干支直達(dá)　
閩江集-II 64~65 10.1 1.7~2．2 36~55 　
注：1）總寬可下浮不超過2%；設(shè)計吃水為參考值，應(yīng)滿足主管部門的相關(guān)限制要求。
　　2）在滿足船舶航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實(shí)際優(yōu)化配置主機(jī)功率。
3）船舶高度應(yīng)充分考慮航道、橋梁及水上過江電纜等的限制�？蛰d吃水至上層建筑最高固定點(diǎn)高度不得大于6.0m。
　　4）進(jìn)入內(nèi)河其他通航水域的過閘集裝箱船應(yīng)滿足相關(guān)水域標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。